德國AVENTICS雙作用薄膜形式氣缸0822010551

活塞- [mm] 80 113 160      
縮回運動的活塞力 [N] 2880 5800 11600      
伸出運動的活塞力 [N] 3000 6000 12000        
材質：
氣缸管子  鋼
活塞桿  鋼
前端蓋板  鋼
密封  丙烯樹膠

技術備注
■ 壓力露點必須少低于環境和介質溫度15 °C，并且允許 的zui高溫度為 3 °C。
■ 壓縮空氣的油含量必須在整個使用壽命中保持不變。
■ 只可使用經過 AVENTICS 公司許可的油，參見 “技術信息”章節中的內容。
■ 模式氣缸 的行程與公差有關。
■ 當行程為40、50、80 mm時，公差為：± 3 mm

密封圈
回轉或往復運動處的部件密封稱為動密封，靜止件部分的密封稱為靜密封。
缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種：
整體型、鉚接型、螺紋聯接型、法蘭型、拉桿型。
氣缸工作時要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進行潤滑。也有小部分免潤滑氣缸。

控制方式：常開、常閉。
電源電壓: DC12—127V; AC36—380V。
連接方式：內螺紋、法蘭（外螺紋和特殊接口可定做或加轉接頭）。
泄 漏 量：零。

汽缸在運行時受力的情況很復雜，除了受汽缸內外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外，還要承受蒸汽流出靜葉時對靜止部分的反作用力，以及各種連接管道冷熱狀態下對汽缸的作用力，在這些力的相互作用下，汽缸易發生塑性變形造成泄漏。

德國AVENTICS雙作用薄膜形式氣缸0822010551